Előbb-utóbb minden autó(s) életében eljön az az idő, mikor a karosszéria javítás problémájával találja szemben magát. Ennek oka lehet karcolás, horpadás, de akár egy komoly törés is. Éppen ezért nem árt tisztában lenni vele, hogy pontosan mit is jelent a karosszéria javítás, milyen lépésekből épül fel a folyamat, mennyi ideig tart. Egyáltalán mire számíthatunk, ha karosszéria javítás válik szükségessé?
Cikkünk részletesen bemutatja, hogyan történik a sérült karosszéria kijavítása attól függően, hogy milyen problémával állunk szemben:
- Milyen sérülések lehetnek a karosszérián?
- A karosszéria javítás folyamata
A karosszéria szó eredeti jelentése kocsiszekrény, a gyakorlatban az autó vázát, padlólemezét és külső borítását szoktuk karosszériának nevezni. Ha a karosszéria megsérül, javításra van szükség.
Milyen sérülések lehetnek a karosszérián?
A fényezés bemattul
Gyakran előfordul, hogy az UV sugárzás hatására az autó fényezése bemattul, sőt egyes festék pigmenteknél maga a szín is megfakul. Leginkább a kék, piros és sárga autókra jellemző, hogy a nap erős sugárzása eltünteti a csillogó bevonatot és az élénk színt. A károsodott felületen ráadásul könnyen megtapadnak a szennyeződések (pl. fanedv, korom, por, repülőrozsda), ami tovább rontja a fényezés állapotát. Ha a nap rá is égeti a szennyeződéseket, akkor nem csak matt lesz, de rücskössé is válik. Minél tovább várunk a javítással, annál nehezebb és költségesebb lesz visszaállítani az autó eredeti állapotát. Mattulás és fakulás esetén a polírozás a megoldás. Attól függően, hogy milyen mély a sérülés lehet fényesítő polírozást, vagy mély polírozást választani.
Lepattogzik a festék
Ha lepattogott a lakkréteg nem lehet egyszerűen új réteget fújni rá, hiszen a sérült rész kontúrja át fog látszódni és messziről is jól látható esztétikai hibát jelent majd. Ezért a lepattogzott lakkot csak a teljes fényezési folyamat megismétlésével lehet javítani. Először is meg kell találni az okot, hogy miért nem tapadt rá tökéletesen a lakkréteg, majd ezt orvosolva lehet újrafényezni az autót.
Rozsdás a karosszéria
A karosszérián lévő alapozó, festék és lakkréteg elviekben megvéd a rozsdásodástól, azonban ha a festés megsérül előbb-utóbb felüti a fejét a rozsda. Még egy kisebb törés is okozhat rozsdát, amennyiben a festékréteget nem megfelelően újították fel utána. Ha az autó sérülésmentes, a korrózió akkor is fenyegeti az alvázat és a futóművet. Ráadásul a rozsda nem csak esztétikai kérdés. A korrodált alváz meggyengül és balesetveszélyessé válik. Ezért a rozsdát mielőbb kezelni kell, gyakran a rozsdás részek kivágására és javítóelemekkel történő kihegesztésére van szükség. A javítófényezésnél ügyelni kell a gyári korrózióvédelem megtartására és helyreállítására is.
Karcolás
A karcolások javításánál fel kell mérni, milyen mélységű karccal van dolgunk. A nem túl mély, alsóbb festékréteget nem érintő karcok polírozással eltüntethetők. Ilyenkor a lakkból lecsiszolnak egy vékony réteget, melyhez speciális polírozógépet, polírpasztát és különböző szivacsokat használnak. Az igazán mély karcokra és a kőfelverődésekre azonban sokszor már csak az újrafényezés a megoldás.
Horpadás
A horpadások javítására régen ugyanúgy a fényezést alkalmazták, mint az egyéb karosszéria problémák orvoslására. Manapság azonban egyre elterjedtebb egy új technológia (PDR), mely az autó horpadásait fényezés nélkül képes kezelni. Speciális eszközökkel, kézi erővel a horpadásokat visszaegyengetik eredeti állapotukra. A technológia előnye, hogy sokkal olcsóbb, gyorsabb és környezetbarátabb, mint a fényezés.
Töréskárok
Kisebb töréseknél csak a karosszéria külső elemei (lökhárító, sárvédő, fényszóró stb.) sérülnek, de ezek általában könnyen javíthatóak kézi szerszámokkal.
Közepes töréseknél a karosszéria vázszerkezete is sérül, így pl. a homlokfal, hátfal, küszöb, ajtóoszlop. Ilyen sérülések esetén alkalmazható a dozeros karosszéria húzatás.
Nagy töréseknél az alváz is jelentősen deformálódik (pl. csavarodás, elhajlás stb.). Ilyenkor húzató-padon kell visszaalakítani a karosszériát eredeti formájára.
A karosszéria javítás során arra kell törekedni, hogy a karosszéria visszanyerje eredeti, gyári szilárdságát.
A karosszéria javítás folyamata
A karosszéria javítás folyamata a kárfelvételi jegyzőkönyv kitöltésével kezdődik. Felmérik, hogy milyen javítandó hibák találhatóak a gépjárművön. Töréskárok esetén a gépjármű bontásánál addig nem látható károk is felszínre kerülhetnek, ilyenkor a kárfelvételi jegyzőkönyvet kiegészítik.
Ezután a karosszéria lakatos megkezdi a munkát, attól függően, hogy milyen problémával keresték fel a műhelyt.
Amennyiben fényezésre is szükség van, előkészítik a fényezésre szoruló elemeket.
A fényezőkabinban lefényezik az elemeket, majd átnézik, hogy a fényezés megfelelően sikerült-e (pl. nincs-e pl. színeltérés).
Az autót a lakatosműhelyben összeszerelik.
A fentiekből látható, hogy a karosszéria javítás folyamata rendkívül sokrétű és összetett. Fel kell tudni mérni, hogy az egyes sérülések, hibák milyen módszerrel javíthatóak, illetve mi a legolcsóbb és leghatékonyabb módja a javításnak. Érdemes arra is odafigyelni, hogy autónkat csak olyan szerelőre/műhelyre bízzuk, ahol rendelkeznek megfelelő szakértelemmel és tapasztalattal, hiszen egy elrontott fényezés, vagy nem megfelelően javított karosszéria később sokkal többe fog kerülni.
